一，上海載貨液壓電梯回收產品的主要技術要求
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參數名稱
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指標要求
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梯速
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空載轎廂上行的速度與上行額定速度Vm的差值不應超過8%。額定載重轎廂下行的速度不應超過下行額定速度Vd的8%。除非有附加要求，否則電梯的額定速度Vs不應大于1 m/s。
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噪聲
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運行中轎廂內噪聲不得大于55dB(A)。開關門過程噪聲不得大于65dB(A)。
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平層精確度(mm)
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±15
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安全裝置
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a．供電系統斷相保護裝置和錯相保護裝置；
b．緩沖裝置；
c．超越上下極限工作位置時的保護裝置；
d．層門門鎖與轎門電氣聯鎖裝置；
e．懸吊機構失效保護裝置一安全鉗(或限速器一安全鉗)；
f．停電或電氣系統發生故障時，能使電梯轎廂運行(下降或上升)的裝置；
g．液壓油溫升保護裝置或報警裝置；
h．超載保護裝置；
i．超速保護裝置。
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可靠性試驗運行(次)
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≥20000
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平均無故障工作次數(次)
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二，上海液壓載貨電梯回收產品的性能優勢
液壓載貨電梯采用最穩定的液壓驅動方式，額定載重限制較小，無需其它昂貴的平層裝置即可達到超毫米級準確度平層。
液壓載貨電梯采用強大的全智能微電腦控制系統，確保各項指令快速、準確、可靠的應答。
液壓載貨電梯采用先進的液壓等比例閥控制方式，流量輸出平穩，在確保安全平穩運行的同時，更能達到最佳節能效果。
液壓載貨電梯采用可靠的電氣配置，確保持久穩定運行。
液壓載貨電梯采用精密的變頻門機構系統，能最大程度避免可能頻繁出現的門故障。
液壓載貨電梯采用高度靈敏的光幕保護裝置，能對探測范圍內的乘客或貨物作出靈敏反應，進一步提高安全性。
液壓載貨電梯采用標準的五方通話配置，避免使用及維修時出現各種緊急事故。
液壓載貨電梯采用傳統曳引載貨電梯安全裝置的同時，還有溢流閥、管路破裂閥、應急手動閥、手動泵、油箱油溫保護等安全裝置，更進一步提高安全穩定性。
液壓載貨電梯采用低噪聲型螺桿泵，泵站與電機設計成潛油式結構，能大大降低噪聲。
液壓載貨電梯土建優勢
液壓載貨電梯采用布置最靈活的側置式機房（距井道10米范圍內），無需設置占地面積較大、土建要求較高、工程造價較高及影響建筑結構和外觀的傳統上置式機房。
液壓載貨電梯特殊頂層最低3.3米、其余樓層最低2.5米即可安裝。
液壓載貨電梯不設置對重裝置，提高井道面積利用率，轎廂可做到更大。
液壓載貨電梯運行時轎廂自重及載荷等垂直負荷均通過油缸直接作用于底坑地基上，對井道墻體及頂部的強度要求比較低，純磚結構或磚混結構井道即可。
三，上海液壓載貨電梯回收產品的設計選用要點
1）液壓電梯每小時啟動運行的次數不應大于60次；液壓系統油箱的油溫應控制在5—70℃之間。
2）液壓電梯必須有與井道分開的設置的專用機房，機房內設液壓站、電控柜及其附屬設備。機房尺寸不應小于下列尺寸：寬×深×高：1900㎜×2100㎜×2000㎜ 機房宜盡量與井道毗鄰。
3）液壓電梯的動力液壓油缸與所驅動的轎廂處于同一井道，動力液壓油缸可以伸到地下或其它空間。
4）直頂式液壓電梯如一部分液壓缸沉入地下，則用于埋設液壓缸的底孔應采用鋼管或塑料管作為套管，套管內徑為350～1000mm。
5）安全鉗
（1).非直頂式液壓電梯必須設置安全鉗。
（2).安全鉗應與電控和液控裝置相聯鎖。當安全鉗動作時，主動力線路和下行控制電源應及時被切斷。
（3).在轎廂內額定載重量分布均勻的情況下，安全鉗動作后，轎廂底面的傾斜度不得大于正常位置的5%。
（4).禁止使用電氣、液壓或氣動驅動的裝置來操縱安全鉗。
（5).直頂式液壓電梯可以不裝設安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設限速切斷閥。
（6).安全鉗的設計及其他方面的內容，應符合GB 7588的規定。
（7).液壓電梯應設置蓄能型或耗能型緩沖器。
