| 上海電梯回收—扶梯現場的土建處理 | 2021-10-15 |
梁邊距過大：這種情況可通過增加扶梯上、下平臺的長度來滿足土建實際尺寸?？梢砸粋绕脚_加長，也可以兩側平臺同時加長，上、下平臺的總加長量一般不宜超過1000mm。平臺加長時要注意底坑長度或樓板開洞也應同時加長。扶梯加長后上下支撐點的受力也會增加。如果梁邊距增加過長，扶梯桁架... |
| 上海廢舊電梯回收—電梯井道現場測量準備工作 | 2021-10-13 |
1、預約：去工地前要與用戶或施工單位約好時間，這樣能得到現場很好的配合，現場如有升降設備可先量機房及頂層以節省體力。
2、衣著：如果大樓正在施工，進工地時最好不要穿涼鞋，鞋底不宜太硬或太軟，以防止崴腳或扎腳。最好穿長袖上衣、長褲，以免被建筑材料刮傷皮膚，還應向... |
| 上海二手電梯回收之住宅電梯選擇之價格和配置 | 2021-10-12 |
在中國住宅電梯的使用已經超過5萬臺，這是一個大市場，同時也是最值得研究的方面。
目前中國的房地產開發商在住宅電梯選擇和配置以及價格上存在比較嚴重的誤區，其表現特點為：... |
| 上海電梯回收—建筑設計中電梯的選型配置 | 2021-10-11 |
電梯是建筑物的垂直交通工具，其選型配置的優劣關系到整個建筑的合理利用，特別是對高層現代化建筑。優良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內快捷、便利、安全地流通，意味著增加建筑面積的利用率、節省設備和能源而降低成本。因此在建筑設計階段，建筑師、電梯工程師和業主就應緊密配合選配... |
| 上海電梯回收—轎廂容量（額定乘客人數）和額定載重量 | 2021-9-30 |
在傳統的電梯交通分析計算中，使用的是轎廂容量而不是額定載重量。簡單看來大的轎廂容量輸送能力就高，但實際上過大的轎廂容量會導致停層概率增加，乘客數量多而使出入轎廂的時間長，在沒有客流高峰時設備運行費用大。因此轎廂容量應根據大樓的用途、規模和客貨流選取。一般國內以13人（1... |
| 上海二手電梯回收—電梯額定速度和加減速度 | 2021-9-29 |
電梯額定速度和加減速度關系到轎廂運行時間（乘梯時間），簡單看來其數值越大，電梯輸送能力越強。但實際上額定速度的選取還應考慮樓層高度、停站數、額定乘客人數和群控調度（最小的可能停站間距）等方面。... |
| 上海廢舊電梯回收—轎廂開關門總時間和乘客出入轎廂時間 | 2021-9-28 |
在電梯的交通分析計算中，轎廂開關門總時間和乘客出入轎廂的時間是一個重要因素，特別是在停站數較多時的累積時間對輸送效率的影響非?？捎^，必須盡量縮短這些時間。... |
| 上海電梯拆除回收—電梯的臺數規定 | 2021-9-27 |
早期大樓內電梯的設置臺數是由經驗確定的，即按照大樓的人數、房間數以及電梯的主參數進行估計。20世紀70年代，開始流行基于電梯在客流高峰情況下往返一次運行時間的手工計算的交通分析法（常規計算法），這是一種開創性的方法，直到今天仍然被用作簡單的驗算。但是這種方法僅是粗略的計... |
| 上海廢舊電梯回收公司講電梯的土建結構要求 | 2021-9-23 |
電梯與建筑物的聯系主要涉及井道、機房、層門入口、導軌固定等的設置方式和連接方法，必須處理好這些細節。此外還應考慮建筑的抗地震設計；電梯噪聲的隔離措施；超高層建筑的擺動和垂直度對電梯的影響，電梯起制動引起的晃動、傾斜、變形對建筑結構強度的影響等。比如根據建筑物擺動的參數算... |
| 上海二手電梯回收其它因素 | 2021-9-22 |
安全性和可靠性：這是大樓交通通暢的基本條件。在安全性方面電梯的制造與安裝應嚴格執行GB7588-1995和GB16899-1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》。應特別注意門系統的安全，這方面占電梯事故比例較大。另外即將修訂的GB7588還增加了上行超速保... |
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